Nyt aika on tulossa yhä tärkeämmäksi ihmisille, ja nopeus on vain ajan tae, joten moottoritiestä on tulossa ensimmäinen valinta ajamiselle. Suurnopeusajossa on kuitenkin monia vaarallisia tekijöitä. Jos kuljettaja ei ymmärrä moottoritien ajo-ominaisuuksia ja toimintatapoja, se lisää suuronnettomuuksien mahdollisuutta. Siksi muista lukea huolellisesti moottoritien turvallisen ajon sanakirja, jotta "ole varovainen".

Ensinnäkin, ennen moottoritielle lähtöä meidän on tarkistettava ajoneuvot huolellisesti. Ensin on tarkistettava polttoaineen määrä. Kun auto kulkee suurella nopeudella, polttoaineenkulutus on odotettua enemmän. Otetaan esimerkkinä auto, jonka polttoaineenkulutus on 10 litraa / 100 km. Kun nopeus on 50 km / h, ajonopeudella 100 km / h kuluu 10 litraa polttoainetta, kun taas ajonopeudella 100 km / h moottoritiellä kuluu noin 16 litraa polttoainetta. Nopean ajon polttoaineenkulutus kasvaa selvästi. Siksi suurella nopeudella ajettaessa polttoaineen on oltava täysin valmis.

Tarkista toiseksi rengaspaine. Kun auto on käynnissä, rengas tuottaa puristumista ja laajenemista, ts. Niin kutsuttua renkaan muodonmuutosta, varsinkin kun rengaspaine on matala ja nopeus suuri, tämä ilmiö on ilmeisempi. Tällä hetkellä epänormaali korkea lämpötila renkaan sisällä aiheuttaa kumikerroksen ja päällyskerroksen irtoamisen tai ulomman kulutuspinnan kumin murskaamisen ja leviämisen, mikä aiheuttaa renkaan räjähdyksen ja ajoneuvon onnettomuuksia. Siksi ennen suurella nopeudella ajamista rengaspaineen tulisi olla tavallista korkeampi.

Kolmanneksi, tarkista jarrutusteho. Auton jarrutusvaikutuksella on tärkeä rooli ajoturvallisuudessa. Maantiellä ajaessamme meidän tulisi kiinnittää enemmän huomiota jarrutustehoon. Ennen aloittamista sinun on ensin tarkistettava jarrutusvaikutus pienellä nopeudella. Jos havaitset poikkeavuuksia, sinun on suoritettava huolto, muuten se todennäköisesti aiheuttaa suuronnettomuuden.

Öljyä, jäähdytysnestettä, tuuletinhihnaa, ohjausta, voimansiirtoa, valaistusta, signaalia ja muita tarkastuksen osia ei voida sivuuttaa.

Tarkastuksen jälkeen voimme päästä valtatielle. Tällä hetkellä meidän tulisi kiinnittää huomiota seuraaviin ajo-ohjeisiin: astu ensin kaistalle oikein.

Kun ajoneuvot saapuvat moottoritielle rampin sisäänkäynniltä, ​​niiden on lisättävä nopeuttaan kiihdytyskaistalla ja kytkettävä vasen suuntavilkku päälle. Kun ajoneuvojen tavanomaiseen ajamiseen kaistalla ei ole vaikutusta, he astuvat kaistalle kiihdytyskaistalta ja sammuttavat sitten vilkut.

Toiseksi, pidä turvallinen etäisyys. Kun ajoneuvo ajaa suurella nopeudella, takakaivon samalla kaistalla on pidettävä riittävä turvaetäisyys etuajoneuvoon. Kokemus on, että turvallinen etäisyys on suunnilleen yhtä suuri kuin ajoneuvon nopeus. Kun ajoneuvon nopeus on 100 km / h, turvallinen etäisyys on 100 m ja kun ajoneuvon nopeus on 70 km / h, turvallinen etäisyys on 70 M. sateen, lumen, sumun ja muun huonon sään sattuessa, se on enemmän tarpeen lisätä ajoväliä ja vähentää ajoneuvon nopeutta asianmukaisesti.

Kolmanneksi, ole varovainen ohittaaksesi ajoneuvon. Kun ohitat, tarkkaile ensinnäkin etu- ja taka-ajoneuvojen tilaa, sytytä samanaikaisesti vasen ohjausvalo ja käännä sitten ohjauspyörää hitaasti vasemmalle, jotta ajoneuvo menee sujuvasti ohituskaistalle. Kun olet ohittanut ohitetun ajoneuvon, sytytä oikea ohjausvalo. Kun kaikki ohitetut ajoneuvot ovat siirtyneet taustapeiliin, käyttävät ohjauspyörää sujuvasti, siirtyvät oikealle kaistalle, sammuttavat ohjauksen valon, ja ohittaminen on ehdottomasti kiellettyä. Keskellä matkaa meidän on tehtävä nopea suunta.

Neljänneksi, jarrun oikea käyttö. Hätäjarrutuksen käyttö on erittäin vaarallista ajettaessa pikateillä, koska ajoneuvon nopeuden lisääntyessä renkaiden tarttuvuus tielle vähenee ja jarrujen poikkeaman ja sivuliuoksen todennäköisyys kasvaa, mikä vaikeuttaa auton suunnan hallintaa. . Samaan aikaan, jos taka-autolla ei ole aikaa ryhtyä toimenpiteisiin, tapahtuu useita auton törmäysonnettomuuksia. Kun jarrutat ajon aikana, vapauta ensin kaasupoljin ja astu sitten kevyesti jarrupolkimelle useita kertoja pienellä iskulla. Tämä menetelmä voi saada jarruvalon vilkumaan nopeasti, mikä on omiaan houkuttelemaan takana olevan auton huomiota.